Zowell revient sur le boom des exportations de chariots élévateurs en Chine mis en lumière par CCTV

En août 2026, China Central Television (CCTV) a rapporté la forte augmentation de la demande à l'étranger pour les équipements de manutention de fabrication chinoise sous le titre « Les chariots élévateurs nationaux s'internationalisent, les commandes s'étendent au quatrième trimestre ». Derrière cet engouement se cache une tendance claire : les clients mondiaux de l'entreposage et de la logistique passent de « l'achat d'un chariot élévateur fonctionnel » à « l'achat d'une solution qui économise de l'espace, fonctionne proprement et s'adapte à leurs propres opérations ». Pour Zowell, un fabricant spécialisé dans les chariots élévateurs électriques à allées étroites, cette tendance correspond à la direction qu'il poursuit depuis longtemps.

Les chiffres : la demande monte en gamme, elle ne fait pas que croître

Selon CCTV, au cours des sept premiers premiers mois de 2026, les ventes de chariots élévateurs en Chine ont atteint 1 009 773 unités, en hausse de 17,7 % en glissement annuel, tandis que les exportations ont augmenté de 22 % pour dépasser 380 000 unités. Les images ont montré des lignes de production tournant à pleine capacité : dans le Zhejiang, plusieurs fabricants ont des commandes jusqu'au quatrième trimestre, et une ligne de transpalettes électriques sort une unité toutes les deux minutes, avec environ 90 % destinés aux marchés étrangers dans près de 100 pays et régions. La Chine représente désormais plus de 35 % du marché mondial des chariots élévateurs électriques — le plus grand marché unique au monde pour les modèles électriques.

CCTV a présenté cette croissance comme une amélioration de la demande : les chariots élévateurs chinois passent de la combustion interne à l'électricité, et de la simple manutention à la prise de décision intelligente. Les analystes cités par le rapport attribuent cette dynamique à un bon rapport coût-performance, à l'efficacité énergétique et à l'appétit croissant des marchés étrangers pour les équipements bas carbone. Alors que les acheteurs à l'étranger intègrent « électriques, peu encombrants et personnalisables » dans leurs cahiers des charges, la base de la concurrence a changé.

Allée étroite : aider les clients à stocker plus, en dépensant moins

La véritable compétitivité n'a jamais été une question de prix le plus bas — il s'agit d'aider les clients à tirer de la valeur de chaque mètre carré. Dans les entrepôts traditionnels à allées larges, une grande partie de la surface est consacrée aux allées de circulation plutôt qu'au stockage utile, ce qui réduit constamment l'utilisation de l'espace. Avec ses chariots élévateurs pour allées très étroites (VNA) au cœur de sa démarche, Zowell réduit la largeur des allées pour récupérer le sol gaspillé, augmenter la densité de stockage et améliorer l'utilisation de l'espace — sans agrandir l'empreinte au sol du bâtiment.

À mesure que les coûts du foncier et de la main-d'œuvre ne cessent d'augmenter, cela se traduit directement par un coût par unité stockée réduit. Pour les distributeurs, les fabricants et les prestataires logistiques de tierce partie, la manutention électrique en allées étroites n'est plus un choix de niche, mais une réponse pratique à la pression des coûts : stocker plus dans la même surface, déplacer les marchandises plus de manière plus fluide à volume égal.

Électrique et propre : conçu dès le départ pour le bas carbone

Les produits pour allées étroites de Zowell sont développés dès le départ comme des plateformes électriques, et non comme des modèles thermiques réaménagés. Les faibles émissions et le faible coût d'exploitation répondent aux attentes environnementales et énergétiques que les clients internationaux considèrent désormais comme une référence ; dans des environnements où chaque mètre vertical représente un coût, l'approche électrique haute densité répond à la fois au besoin de « gagner de l'espace » et de « réduire le carbone ». À mesure que la logistique mondiale se décarbone, l'électrification n'est plus un bonus — c'est le ticket d'entrée.

Répondre aux besoins des clients est la véritable force à l'exportation

Ce que le rapport de CCTV met en évidence, c'est que les acheteurs étrangers ne choisissent plus uniquement en fonction du prix. Une densité de stockage plus élevée, une dépendance réduite à la main-d'œuvre et une empreinte carbone plus faible deviennent des critères de sélection stricts. L'accent mis par Zowell sur le stockage haute densité à allées étroites, associé à une personnalisation selon les conditions d'exploitation de chaque client, est la manière dont l'entreprise transforme la dynamique d'exportation du secteur en une valeur concrète et mesurable pour les clients.

Au-delà de sa gamme générale pour allées étroites, Zowell propose également des chariots élévateurs intelligents AGV autonomes et des modèles pour la chaîne du froid certifiés jusqu'à -25 °C, qui peuvent être combinés pour répondre à un éventail plus large de besoins clients.

Du volume à la capacité

Le reportage de CCTV sur les exportateurs chinois de chariots élévateurs illustre avant tout la montée en gamme d'une base industrielle. Zowell poursuivra dans la voie de la manutention spécialisée, électrique et intelligente pour allées étroites, continuera à perfectionner ses produits en fonction des conditions réelles des clients, et fournira des solutions de manutention fiables, efficaces et personnalisables aux clients du monde entier. La logistique mondiale continue de s'électrifier et de s'automatiser, et Zowell est prête à aller de l'avant avec ses partenaires.