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Des méthodes d'accès plus approfondies et plus flexibles
Le mécanisme à ciseaux flexible permet un déplacement maximal vers l'avant de 1030 mm et une distance de déplacement latéral de ±50 mm, répondant facilement aux défis liés à la profondeur d'empilement.
Le nombre de rayonnages par unité de surface a été considérablement augmenté, ce qui offre plus d'espace pour installer davantage d'étagères et accroît la capacité de l'entrepôt de près de 20 % par rapport aux modèles traditionnels.
Structure à ciseaux haute résistance pour un fonctionnement plus fluide
Le mât est fabriqué en acier profilé importé et présente une conception de structure de rail de guidage multicentrique, ce qui améliore considérablement la stabilité du portique lors de l'extension vers l'avant et des opérations de haut niveau.
La conception ouverte de la cabine, associée à des lasers de positionnement des fourches et à des caméras haute définition, assure une visibilité optimale sur les palettes et les rayonnages, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle et renforçant la sécurité.
Plus la profondeur est grande, plus la valeur est importante.
Le mât est construit avec des profilés en acier allemand importés et présente une conception centrale multirail, garantissant robustesse et durabilité tout en améliorant considérablement la stabilité du véhicule lors des déplacements de charges, des extensions et des opérations en hauteur. La hauteur de levage maximale est de 11,225 m ; il peut facilement atteindre une hauteur de 6,8 m sans perte de charge. Le système de commande entièrement électrique offre une réponse rapide et un contrôle précis.
